最近市場價格反彈較快，需求持續火爆，成交放大，南方地區表現更為搶眼，其中以倆廣地區zui為突出，反彈幅度已超200。本年度春節來的較早，而南方地區由于天氣放晴，氣溫舒適，年尾趕工現象比較突出，多數工地加速施工，庫存跌幅明顯，甚至出現了本地資源偏緊甚至無貨的狀態。而外來資源到貨明顯降低，據反饋，由于北方多地下雪，火車南下有限，水運方面，由于持續干旱，河道水位下降，多數運河斷流，船只無法進入，公路運輸則受無錫大橋超載事件影響，運力明顯下降。短期資源緊張導致鋼企和商家惜售挺價意愿強烈，價格一路狂飆，市場信心也在期貨反彈提振下紛紛反彈。鑒于運輸及鋼企生產周期的問題，預期短期內資源偏緊張的狀態依舊存在。

    今日建材市場成交情況

    18日全國線螺市價主流反彈。52個樣本城市中，反彈城市有38個，占比73%，反彈幅度10-130；保持平穩的城市有14個，占比27%；下降城市無。成品材市場，呈現南強北弱的局面，市場整體成交較好，資源緊張狀態暫無顯著改善，商家挺價積極，部分地區單日反彈幅度接近100。

    期貨

    今日黑色系表現在成材強，原料弱，目前期螺2001主力合約表現強于螺紋指數，多頭反彈力度強于空頭，價格在前期支撐下，開始強勢反彈，底部增倉明顯，短期或有下降可能，但后期預期仍有上漲空間，全局來看以偏強為主。

    總結

    目前資源供應偏緊，短期偏強已成市場的共識，剩余的就是大家zui關心的問題：此輪反彈將會持續到何時完成？在我看來，市場漲至何時關鍵在于這幾點：1，鋼企的生產周期何時補上市場短缺，運輸到貨周期需要多久？2，市場的趕工期需求將會持續到何時？3，期貨下降的時間節點

    自本周開始，南方多地區氣溫開始下降，平均下降6-10°，而部分地區也將迎來雨水天氣，此輪工程采購已透支部分需求，除一些短缺的規格斷貨暫無明顯補充外，下半月隨氣候變冷和雨水影響，需求預期會有一定的下降，一方面，鋼企積極生產，短缺規格逐步補上，另一方面南方地區外來資源也會隨運輸時間的順延而逐步到貨。期貨方面，目前期螺持續反彈，短時間來看或許隨時面臨下降調整，但2001主力合約表現強于指數，多頭反彈力度明顯強于空頭，價格在接近前期新低后，獲得強力支撐，底部增倉明顯，目前基差還有較大的空間，預期后期市場仍具備繼續反彈的基礎。綜合考慮，預期到11月底，我們繼續保持謹慎樂觀的偏強預期。后期需要關注天氣狀態，鋼廠規格補充及運輸到貨情況。（來源：富寶鋼鐵）