近來，乙二醇市場需求放緩，雪上加霜的是新建裝置也要建成投產(chǎn)，未來一段時(shí)期亞洲乙二醇市場將面臨較大壓力。

  今年四季度亞洲地區(qū)將有兩套關(guān)鍵性的乙二醇裝置建成投產(chǎn)，合計(jì)總產(chǎn)能為165萬噸/年。行業(yè)人士稱，馬來西亞國家石油公司正在試運(yùn)行一套新建75萬噸/年的乙二醇裝置。該裝置預(yù)期于11月正式投產(chǎn)。中國恒力石油化工一套新建90萬噸/年的乙二醇裝置也將于11月投產(chǎn)。

  亞洲地區(qū)貿(mào)易商表示：“即將到來的新增供應(yīng)正給市場帶來壓力，亞洲乙二醇制造商可能被迫在乙二醇和石腦油價(jià)格差收窄時(shí)削減開工率水平。”行業(yè)人士稱，當(dāng)前亞洲市場11月裝船的乙二醇現(xiàn)貨價(jià)格為538美元/噸至540美元/噸（CFR），而買家們的投標(biāo)價(jià)格為530美元/噸至535美元/噸（CFR）。安迅思報(bào)告顯示，在截至10月18日的一周內(nèi)，亞洲市場乙二醇價(jià)格降到549美元/噸至556美元/噸（CFR），較9月中旬的價(jià)格回落約2%.

  在需求方面，下游聚酯制造商正面臨庫存增加的壓力。安迅思報(bào)告顯示，截至10月18日的一周，中國聚酯廠家的平均開工率水平降至88.62%，低于一周前的89.06%.一位關(guān)鍵性的下游終端用戶表示：“倘若聚酯庫存持續(xù)增長，聚酯廠家的開工率水平可能持續(xù)下降。”