據(jù)中宇資訊統(tǒng)計(jì)2017-2019年華東地區(qū)150N均價(jià)走勢(shì)來(lái)看，2017和2018年均價(jià)在1-2月和5月中旬-10月份保持一致性，價(jià)差較小，在3-5月以及11月份走勢(shì)完全相反。2019年1-7月來(lái)看，原油自年初至4月份震蕩走高，4月下旬開(kāi)始振蕩回落，雖然6月份原油有一波上漲行情對(duì)基礎(chǔ)油市場(chǎng)利好刺激有限。而華東地區(qū)150N均價(jià)1-3月上行趨穩(wěn)，4月份價(jià)格開(kāi)始震蕩下行，5月下旬下降之勢(shì)加快，呈現(xiàn)一路走低模式，原油的上漲并未給基礎(chǔ)油帶來(lái)好轉(zhuǎn)跡象。截止到目前華東地區(qū)150N均價(jià)在5550元/噸，較年內(nèi)高點(diǎn)下滑13.79%。市場(chǎng)表現(xiàn)不如人意主要是下游需求低迷，而市場(chǎng)供應(yīng)壓力加重。

  市場(chǎng)供應(yīng)壓力上升，濰坊石大昌盛、山東黃河新材料、清沂山石化、大連恒力、山西潞安基礎(chǔ)油裝置陸續(xù)投產(chǎn)，產(chǎn)品投放市場(chǎng)，供應(yīng)過(guò)剩格局拉大，并且下半年河南君恒、寧波博匯煉廠裝置陸續(xù)投產(chǎn)，市場(chǎng)資源供應(yīng)壓力增大。雖然目前市場(chǎng)部分二類煉廠檢修，以及進(jìn)口油虧損較多，到港資源有所減少，均對(duì)待市場(chǎng)利好作用有限。

  下游需求方面表現(xiàn)并不夢(mèng)想，汽車方面，中國(guó)車市經(jīng)歷著漫長(zhǎng)的寒冬，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，6月我國(guó)汽車產(chǎn)銷售量分別為189.5萬(wàn)輛和205.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%和7.5%，同比下挫17.3%和9.6%，較上個(gè)月分別縮小3.9和6.8個(gè)百分點(diǎn)。但這并不意味著市場(chǎng)有全面好轉(zhuǎn)的跡象，汽車產(chǎn)業(yè)景氣度弱，全年負(fù)增加幾成定局，汽車產(chǎn)銷量直接影響汽車潤(rùn)滑油需求。環(huán)保高壓政策繼續(xù)施行，對(duì)于行業(yè)淘汰進(jìn)程加劇，中小企業(yè)停產(chǎn)整頓或直接關(guān)停，工業(yè)潤(rùn)滑油用量縮減。

  上半年慘淡收?qǐng)�，下半年供需雙方矛盾仍將持續(xù)，市場(chǎng)利好支撐不足。在市場(chǎng)格局產(chǎn)能過(guò)剩之下，而需求提升速度緩慢，預(yù)計(jì)基礎(chǔ)油市場(chǎng)后期難見(jiàn)好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)價(jià)格維持低位震蕩整理。

（文章來(lái)源：中宇資訊）