可能很多人對虛擬物流不是很了解，其實就是一種經過網絡技術進行物流運行管理的方式，具有信息化、自動化、網絡化、智能化的特點。那么虛擬物流有哪些特點。下面物通小編給大家詳細信息。
1、信息化 電子商務時代，物流信息化是電子商務的勢必要求。物流信息化表現在物流信息的商品化、物流信息收集息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。 所以，條碼技術(BarCode)、數據庫技術(Database)、電子定貨系統(EOS: ElectronicOrderingSystem)、電子數據交換(ElectronicDataInterchange，EDI)、快速反應 (QuickResponse，QR)及有效的客戶反映(EffectiveCustomerResponse，ECR)、企業資源計劃 (EnterpriseResourcePlanning，ERP)等技術與觀念在我國的物流中將會獲得普遍的使用。 信息化是一切的基礎，沒有物流的信息化，任何先進的技術設備都不可能使用在物流領域，信息技術及計算機技術在物流中的使用將會徹底改變世界物流的面貌。

2、自動化 自動化的基礎是信息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現是無人化，自動化的效果是節約人力化，另外也可擴大物流作業能力、提高勞動生產效率、減少物流作業的差錯等。 物流自動化的設施非常多，如條碼/語音/射頻自動識別系統、自動分揀系統、自動存取系統、自動導向車、貨物自動跟蹤系統等。 這些設施在發達國家已普遍用于物流作業流程中，而在我國由于物流行業起步晚，發展水平低，自動化技術的普及還需要相當長的時間。

3、網絡化 物流領域網絡化的基礎也是信息化，這里指的網絡化有兩層含義： 一是物流配送系統的計算機通信網絡，包括物流配送中心與供應商或制造商的聯系要經過計算機網絡，另外與下游客戶之間的聯系也要經過計算機網絡通信，比如物流配送中心向供貨商提出定單這個流程，就能使用計算機通信方式，依靠于增殖網 (Value AddedNetwork，VAN)上的電子定貨系統(EOS)和電子數據交換技術(EDI)來自動實現，物流配送中心經過計算機網絡收集下游客戶的定貨的流程亦可以自動完成。 二是組織的網絡化，即所謂的公司內部網(Intranet)。比如，臺灣的計算機業在90年代創造出了“世界運籌式產銷模式”，這種模式的基本點是根據客戶定單組織生產，生產采取分散形式，即將全世界的計算機資源都利用起來，采取外包的形式將一臺計算機的所有零部件、元器件、芯片外包給全球各地的制造商去生產，然后經過世界的物流網絡將這些零部件、元器件和芯片發往相同個物流配送中心進行拼裝，由該物流配送中心將拼裝的計算機快速發給訂戶。 這一流程務必有高效的物流網絡支持，當然物流網絡的基礎是信息、計算機網絡。 物流的網絡化是物流信息化的勢必，是電子商務下物流活動的主要特點之一。當今世界Internet等世界網絡資源的可用性及網絡技術的普及為物流的網絡化提供了優良的外部環境，物流網絡化不可阻擋。

4、智能化 這是物流自動化、信息化的一種高層次應用，物流作業流程大量的運籌和決策，如庫存程度的確定、運輸(搬運)路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經營管理的決策支持等問題都要依靠于大量的知識才能解決。在物流自動化的進程中，物流智能化是不可回避的技術問題。 好在專家系統、機器人等有關技術在國際上已有比較成熟的研究成果。為了提高物流現代化的水平，物流的智能化已成為電子商務下物流發展的一個新趨勢。
5、柔性化 柔性化本來是為實現“以客戶的需求為中心”理念而在生產領域提出的，但要真真正正的做到柔性化，即真正地能根據購物者需求的變化來靈活調整制造工藝，沒有配套的柔性化的物流系統是不能達到目標的。 關于“虛擬物流有哪些特點”的問題，以上內容已經給大家詳細信息清楚了，希望可以幫助大家。