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發展中的密集架設計競賽也顯出較大的不足與缺陷，大密集架的密集架設計賽事都是停留在二維的紙面效果圖的階段，其中大密集架設計作品是一個不成熟的初步設計概念，沒有密集架在結構，材料，工藝等方面進行設計與制作的檢驗，而且參賽作者基本是以院校學生為主體，這反映了密集架設計教育人才培養與產業實際需求脫節的情況。公司在激烈的檔案裝具（密集架、密集柜），校用、家具及裝具（上下床、課桌椅、），金融安防安防（金庫門、防護艙、聯動門）行業脫穎而出服務滿意、客戶信任公司。公司能有和全球同步的今日，少不了各界朋友和人多年來的同心同德、并肩，所以，河北我們人不敢固步自封、稍有懈怠。回顧走過的路程，我們非常欣慰的是，河人用，產品和誠意為本取得了廣大客戶的贊揚，取得了客戶近悅遠來， 我公司專注于打造細心品空間、鑄就金字招牌，視質量為生命，憑信譽做品牌。公司如終以“細心制造、保證質量、細心安裝、保證服務”為宗旨，為您提供，的產品和、的服務，我們竭誠歡迎各界朋友光顧我公司洽談合作！
1、 組型、列寬、層數、列數可按客戶需要選定及定做。
2、右側邊架一般為雙面移動架、裝門面組，亦能為單層移動架，外側裝護板。
3、道軌組有兩類形式：地面式、埋進式。
4、旋轉機構采用密滾子鏈和軸承，旋轉靈活平穩，搖力輕。搖桿可以自動離合，手柄為折疊式，可杜絕通行障礙。也可另選，手搖把。
5、邊架裝有鎖具，用于整組架閉鎖。
6、底架組為分段結合式，加工密高，擁有對接通用性，節型范圍廣，方便物流運輸安裝。
7、采用架板和有扣鉤的掛板和檔桿，拼裝后平穩牢固。
8、寬度為75mm以上的密集架，采用三根立柱，保持了架體的強度。
9、每層架板公稱載荷，單面45kg，雙面90kg。如需增時，可專門設計，需在合同中注明承載要求。
10、地軌與底盤均采用上海寶鋼3.0m熱軋鋼板，立柱厚1.5mm，擱板厚1.2mm隔板厚1.2mm,采用的3級傳動技術，移動更輕松，承重力更大 。