成都到貴陽返程車調(diào)配,貴陽返程車調(diào)配公司專業(yè)從事國內(nèi)物流、貨運、倉儲、送貨等服務(wù)一體化的現(xiàn)代化貨運公司。企業(yè)具備十幾臺各類大、小型封閉車半封閉車，高護欄車、平板車、貨車，擁有一批在物流域有著豐富的人才，專業(yè)的物流科研人員，搬運、包裝、司機和專業(yè)人員，目前公司的業(yè)務(wù)涵蓋各地，國內(nèi)普通長、短途零擔公路物流運輸、珠江三角州送貨中轉(zhuǎn)貨物。 
一、現(xiàn)代化的團隊
1.業(yè)務(wù)部：負責推廣本公司實際的業(yè)務(wù)范圍、決不夸大，及客戶的溝通。
2.部：負責配合業(yè)務(wù)部車輛的調(diào)度，及司機的檔案、對車輛層層把關(guān)杜絕一切超齡、存在故障、手續(xù)不全的車輛。司機的紀律作到優(yōu)者獎錯者罰。
3.服務(wù)跟蹤部：負責每日向客戶匯報每票貨物，所在位置、路上情況、到貨時間及回單簽收。客戶也可通過登陸本公司網(wǎng)站或通過自動等多種進行。
二、務(wù)實負責的裝卸團隊
1.負責理貨歸類：把產(chǎn)品分電子產(chǎn)品、家具家私、機械設(shè)備、食品日化、華工建材等分車裝載，決不渾裝，保持貨到客戶方包裝完好無損，作到零損率。
2.包裝部：有專業(yè)的木匠師組合而成，根據(jù)需要打包的產(chǎn)品量身定制、全部采用優(yōu)秀板材。
3.員：本著愛貨等于尊客的準則，嚴檢一切錯誤裝車程序及車輛始發(fā)前的防雨淋設(shè)施等。
三、豐富的司機團隊
1.我們的司機擁有多年駕駛、了解路況、服務(wù)態(tài)度好以客戶利益為本。手機保持全線開機及時向客戶及公司反饋行駛狀態(tài)。
2.車隊有5噸—80噸，5米—17米車輛組合而成。采用當?shù)剀囎弋數(shù)鼐�、全程高速、安全方便。 服務(wù)流程：
受理－－可電話聯(lián)系我們，也可以上門洽談
取貨－－受到客戶委托后，兩小時內(nèi)安排人員前往貴公司
驗貨－－進庫時根據(jù)貨單貼好標簽
發(fā)貨－－根據(jù)貨單當天分撥，準點發(fā)車，決不誤點
回復(fù)－－貨到后立刻與貴公司到貨情況
送貨－－貨到后立刻聯(lián)系貨主，準時送貨 
市場化快遞業(yè)至今走過了近30年的歷程，但與物流快遞行業(yè)有所不同的是，依靠于電子商務(wù)迅速爆發(fā)及其互聯(lián)網(wǎng)超速覆蓋所創(chuàng)造的巨大紅利，國內(nèi)物流快遞企業(yè)的內(nèi)生性成長周期被大大壓縮，充其量也不過是20年。可來得快退得也快，從行業(yè)業(yè)務(wù)量每年遞增50％甚至60％，到至僅有20％以下，前后也不到六七年時間，在線上客戶出現(xiàn)“天花板”瓶頸及其電子商務(wù)紅利逐步消耗殆盡的情況下。從順豐公司創(chuàng)立算起國內(nèi)物流快遞企業(yè)務(wù)必承受營收與利潤雙重邊際遞減的覆壓。同時意味著市場的競爭從增量競奪時代進入到存量博弈時代，而這一轉(zhuǎn)換以慘烈的價格戰(zhàn)形式首先拉開序幕，并為下一步順序展開的行業(yè)并購戰(zhàn)埋下隱憂。 安全之外，保障通暢也與順豐合作，在物流保障上幾乎用盡努力：一方面，影響物流的格局尋找運力資源，使貨品能快速的抵達網(wǎng)點，在更深層次上與順豐的送貨網(wǎng)絡(luò)打通。另一方面，順豐在重點區(qū)域送貨力量，甚至投入無人車等設(shè)備，使包裹的送達率更高，電子商務(wù)也深受其益。 成都到貴陽返程車調(diào)配,貴陽返程車調(diào)配
