貴港人工螺桿式啟閉機(jī)的用途廠家發(fā)貨/2023全+境+直+達(dá)
本系列啟閉機(jī)采用蝸輪、蝸桿調(diào)速,螺母,使螺桿做上下移動(dòng),推動(dòng)閘門啟閉.
螺桿式啟閉機(jī)按吊點(diǎn)數(shù)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn);按推動(dòng)分為人工、電動(dòng)和手電兩用三種.
其規(guī)格型號(hào)有:手扳式、封閉代鎖式、側(cè)搖式、手搖式、式、直聯(lián)式、手電兩用式.本產(chǎn)品都務(wù)有無電地區(qū)均可采用
16個(gè)衡重浮筒根據(jù)輸水等慣性布置需要，分別設(shè)放在兩邊共16個(gè)充水豎井內(nèi)。浮筒截面尺寸為直徑6.2米，高為19.49米，單重760噸。浮筒由筒體，動(dòng)滑輪及附屬設(shè)備組成，其主要功能是利用浮力推動(dòng)承船廂上下運(yùn)轉(zhuǎn)。這次經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)收的卷筒同步，是升船機(jī)主設(shè)備的主要組成部分。
螺桿啟閉機(jī)的安裝及試車
機(jī)器的安裝影響應(yīng)用效果與壽命,請用戶一定要注意.工程整體(如閘槽垂直度、閘門安裝吊點(diǎn)位置等)對安裝有顯著影響，用戶安裝啟閉機(jī)前仔細(xì)檢查工程，保證無誤后方能與啟閉機(jī)連接。在正式運(yùn)轉(zhuǎn)前需要注意如下事項(xiàng)：
一、表面污垢、灰塵、各點(diǎn)加足油脂；
二、安裝過程中應(yīng)保證機(jī)器與閘門同心度，誤差不超過5mm
三、機(jī)器裝上，先行空載運(yùn)轉(zhuǎn)兩個(gè)全程檢查有無反常；
四、試車時(shí)先100mm，檢查各配件有無變形，閘門在門槽中的情況，確認(rèn)無誤碼后方能繼續(xù)，每0。5m再檢查一次。
人工螺桿式啟閉機(jī)也可叫作“手搖螺桿式啟閉機(jī)”，是一種經(jīng)過人力操作平面閘門的設(shè)備。
該啟閉機(jī)閘門可停留在任意位置完成自動(dòng)鎖閉，是很先進(jìn)的設(shè)備。螺桿式啟閉機(jī)擁有搖動(dòng)輕巧，啟閉靈活，轉(zhuǎn)向調(diào)速快，手搖啟動(dòng)等優(yōu)良特點(diǎn)。
大、小齒輪、壓力軸承、螺母、螺桿、手搖柄。
本廠主導(dǎo)產(chǎn)品有：QL-0.5T-50T單吊點(diǎn)，雙吊點(diǎn)螺桿式啟閉機(jī)。擁有手推帶鎖式，封閉手搖式，手扳式和手電兩用式等。QPQ，QPK5T-160T固定式，式，單，雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)，閘門有PZ，PGZ型鑄鐵閘門，鋼構(gòu)閘門，規(guī)格有：0.2×0.2-5×5米，其中有雙向止水閘門反向止水閘門，深水閘門和各種橡膠止水。
一、閘門啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，務(wù)必由單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令。不經(jīng)調(diào)度擅自啟閉，將嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。
二、非本單位工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及相關(guān)設(shè)備。
三、操作人員務(wù)必了解操作，思想集中，堅(jiān)守崗位，強(qiáng)化。啟閉中，操作人員需要注意安全。
四、開機(jī)啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所在位置，電機(jī)、調(diào)速箱、皮帶等有無反常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機(jī)時(shí)間填寫在《閘門啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記載》上。
五、停機(jī)斷電完成啟閉后，應(yīng)將關(guān)機(jī)時(shí)間、開關(guān)絲數(shù)量、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況等登記在《閘門啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記載》上，并將啟閉時(shí)間、開關(guān)絲數(shù)量、調(diào)度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀測表》上。
水利專家介紹，為限度保障和升船的安全性，經(jīng)過四年的科研實(shí)驗(yàn)和論證，景洪水電廠采用的水力推動(dòng)升船機(jī)，攻克了水流特性控制，制動(dòng)設(shè)計(jì)等很高難題，能保證適應(yīng)電廠下游水位變化快，變幅較大及乘船廂下水的要求，大大設(shè)備的安全性。
六、啟閉中若中途停電，應(yīng)將倒順開關(guān)放在空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以人工啟閉。
七、閘門啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況需要注意以下幾點(diǎn)：
1、注意閘門啟閉機(jī)絲桿是否按要求的方向進(jìn)行，電機(jī)、調(diào)速箱運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好，調(diào)速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運(yùn)動(dòng)。
2、查看電機(jī)轉(zhuǎn)速、溫升是否正常，振動(dòng)是否過大，聲音是否反常。若出現(xiàn)反常情況時(shí)，應(yīng)馬上停機(jī)檢查，預(yù)防設(shè)備變形或損毀，并向調(diào)度人和分管工程報(bào)告。
3、啟閉完成停機(jī)后，應(yīng)再次校核閘門開關(guān)絲數(shù)量是否準(zhǔn)確。
閘室兩邊連接堤堤頂高程1.6m，寬6.4m，邊坡用混凝土框格草皮護(hù)坡。基本同意渠道的設(shè)計(jì)。渠道邊坡為河底高程-4.30m，馬道高程-0.80m，馬道以下及河底全部采用雷諾護(hù)墊護(hù)砌，馬道以上采用混凝土框格草皮護(hù)坡。
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