伊春人工啟閉機廠家_人工啟閉機公司
本系列啟閉機采用蝸輪、蝸桿調(diào)速,螺母,使螺桿做上下運動,推動閘門啟閉.
螺桿式啟閉機按吊點數(shù)分為單吊點和雙吊點;按推動分為人工、電動和手電兩用三種.
其規(guī)格型號有:手扳式、封閉代鎖式、側搖式、手搖式、式、直聯(lián)式、手電兩用式.本品都務有無電地區(qū)都可使用
1月18日，經(jīng)過14天的緊張施工，水豐水電廠主壩防洪設施改造工程臺啟閉機框架已經(jīng)順利安裝完畢。水豐主壩臺啟閉機本身重量約50噸，起重受力80噸，總體結構和配套設施均采用國內(nèi)的鋼。自2010年7月1日，水豐主壩工作橋進行定向控制以來，施工方用5個月時間完成了十孔閘門的土建施工，而之前完成的主壩橋墩，承重梁，門機軌道等不同系列基礎設施均是為安裝啟閉機而的。
螺桿啟閉機的安裝及試車
機器的安裝影響使用效果與壽命,請客戶必須要注意.工程總體(如閘槽垂直度、閘門安裝吊點位置等)對安裝有直接影響，客戶安裝啟閉機前仔細檢查工程，保證無誤后方能與啟閉機聯(lián)接。在正式運轉前需要關注如下事項：
一、表面污垢、灰塵、各點加足油脂；
二、安裝過程中應保證機器與閘門同心度，誤差不超過5mm
三、機器裝上，先行空載運轉兩個全程檢查有無反常；
四、試車時先100mm，檢查各部件有無變形，閘門在門槽中的情況，確認無誤碼后方能繼續(xù)，每0。5m再檢查一次。
人工螺桿式啟閉機也可叫作“手搖螺桿式啟閉機”，是一種經(jīng)過人力操作平面閘門的設備。
該啟閉機閘門可停留在任意位置完成自動鎖閉，是很先進的設備。螺桿式啟閉機擁有搖動輕巧，啟閉靈活，轉向調(diào)速快，手搖起動等優(yōu)良特點。
大、小齒輪、壓力軸承、螺母、螺桿、手搖柄。
圖為試車現(xiàn)場，參觀者圍著這一組龐然大物走一圈就要花上不少時間。（劉勤國攝影）4月13日，水利高壩通航裝備領域迎來嶄新一頁：中信重工高端制造取得高壩通航裝備新成果，創(chuàng)造誕生全球首套自主知識產(chǎn)權新型水力式升船機。
一、閘門啟閉機運轉，必須由單位負責人發(fā)出調(diào)度指令。不經(jīng)調(diào)度擅自啟閉，將嚴肅追究相關人員責任。
二、非本單位工作人員一律不得操作啟閉機及相關設備。
三、操作人員必須了解操作，思想集中，堅守崗位，強化。啟閉中，操作人員需要關注安全。
四、開機啟閉前，應先檢查絲桿所在位置，電機、調(diào)速箱、皮帶等有無反常，確認正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設備檢查情況、開機時間填寫在《閘門啟閉機運轉記載》上。
五、停機斷電完成啟閉后，應將關機時間、開關絲數(shù)量、設備運轉情況等登記在《閘門啟閉機運轉記載》上，并將啟閉時間、開關絲數(shù)量、調(diào)度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀測表》上。
11月2日，從淮安航道部門得悉，10月29日，鹽河航道工程朱碼二線船閘閘閥門，啟閉機施工圖會議在省航道局。省交通運輸廳建設辦，質監(jiān)局，省航道局，市鹽河辦，省交規(guī)院等單位相關負責人及特邀專家參會。
六、啟閉中若中途停電，應將倒順開關放在空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以人工啟閉。
七、閘門啟閉機運轉情況需要關注以下幾點：
1、注意閘門啟閉機絲桿是不是按要求的方向進行，電機、調(diào)速箱運轉是不是良好，調(diào)速箱與絲桿轉輪是不是同步運動。
2、查看電機轉速、溫升是不是正常，振動是不是過大，聲音是不是反常。如果發(fā)現(xiàn)反常狀況時，應立刻停機檢查，預防設備變形或損壞，并向調(diào)度人和分管工程報告。
3、啟閉完成停機后，應再次校核閘門開關絲數(shù)量是不是準確。
全填方渠段堤頂高程與堤寬的確定與全挖方渠段一級馬道相同，在填方較高地段，兩堤外坡自堤頂以下每6m設置一條馬道，堤腳處設置截洪排洪溝和林帶。半填半挖渠道同全填方渠段。渠道設計水深6.0-3.8m，邊坡系數(shù)土渠段2.0-渠段0.7-寬24-7m，綜合糙率0.0道采用全斷面混凝土襯砌，在強滲漏，全填方，及煤礦區(qū)等特殊渠段，在混凝土襯砌板下鋪設二布一膜復合土工膜強化防滲。
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