平?jīng)鯭LS蝸輪蝸桿手搖啟閉機(jī)公司_QLS蝸輪蝸桿手搖啟閉機(jī)廠商
本系列啟閉機(jī)采用蝸輪、蝸桿調(diào)速,螺母,使螺桿做上下運(yùn)動(dòng),推動(dòng)閘門(mén)啟閉.
螺桿式啟閉機(jī)按吊點(diǎn)數(shù)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn);按推動(dòng)分為人工、電動(dòng)和手電兩用三種.
其規(guī)格型號(hào)有:手扳式、封閉代鎖式、側(cè)搖式、手搖式、式、直聯(lián)式、手電兩用式.該產(chǎn)品都務(wù)有無(wú)電地區(qū)均可使用
操作前，對(duì)啟閉機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)，各部位情況是不是良好，螺栓有無(wú)活動(dòng)。電動(dòng)啟閉時(shí)檢查電源線(xiàn)路是不是接通，開(kāi)關(guān)是不是良好。電動(dòng)運(yùn)行時(shí)，操作人員必需在現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上停機(jī)。啟閉機(jī)修理時(shí)，務(wù)必載荷。
螺桿啟閉機(jī)的安裝及試車(chē)
機(jī)器的安裝影響使用效果與壽命,請(qǐng)用戶(hù)一定要注意.工程總體(如閘槽垂直度、閘門(mén)安裝吊點(diǎn)位置等)對(duì)安裝有顯著影響，用戶(hù)安裝啟閉機(jī)前仔細(xì)檢查工程，保證無(wú)誤后方能與啟閉機(jī)連接。在正式運(yùn)行前需要注意如下事項(xiàng)：
一、表面污垢、灰塵、各點(diǎn)加足油脂；
二、安裝方式中應(yīng)保證機(jī)器與閘門(mén)同心度，誤差不能超過(guò)5mm
三、機(jī)器裝上，先行空載運(yùn)行兩個(gè)全程檢查有無(wú)反常；
四、試車(chē)時(shí)先100mm，檢查各配件有無(wú)變形，閘門(mén)在門(mén)槽中的情況，確認(rèn)無(wú)誤碼后方能繼續(xù)，每0。5m再檢查一次。
人工螺桿式啟閉機(jī)亦可叫作“手搖螺桿式啟閉機(jī)”，是一種通過(guò)人力操作平面閘門(mén)的設(shè)備。
該啟閉機(jī)閘門(mén)可停留在任意位置完成自動(dòng)鎖閉，是很先進(jìn)的設(shè)備。螺桿式啟閉機(jī)具有搖動(dòng)輕巧，啟閉靈活，轉(zhuǎn)向調(diào)速快，手搖起動(dòng)等優(yōu)良特點(diǎn)。
大、小齒輪、壓力軸承、螺母、螺桿、手搖柄。
之前，升船機(jī)其他主設(shè)備已陸續(xù)交貨，動(dòng)滑輪總成部分已收出廠運(yùn)至景洪水電廠工地現(xiàn)場(chǎng)。電廠壩址位于瀾滄江通航河段上，電廠樞紐按V級(jí)航道，300噸級(jí)船型的設(shè)計(jì)航運(yùn)過(guò)壩建筑物，遠(yuǎn)期考慮500噸船只通航過(guò)壩，升船機(jī)布置在堤壩的右側(cè)。
一、閘門(mén)啟閉機(jī)運(yùn)行，務(wù)必由單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令。不經(jīng)調(diào)度擅自啟閉，將嚴(yán)肅追究有關(guān)人員責(zé)任。
二、非本單位工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及有關(guān)設(shè)備。
三、操作人員務(wù)必了解操作，思想集中，堅(jiān)守崗位，強(qiáng)化。啟閉中，操作人員需要注意安全。
四、開(kāi)機(jī)啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所在位置，電機(jī)、調(diào)速箱、皮帶等有無(wú)反常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開(kāi)機(jī)時(shí)間填寫(xiě)在《閘門(mén)啟閉機(jī)運(yùn)行記錄》上。
五、停機(jī)斷電完成啟閉后，應(yīng)將關(guān)機(jī)時(shí)間、開(kāi)關(guān)絲數(shù)量、設(shè)備運(yùn)行情況等登記在《閘門(mén)啟閉機(jī)運(yùn)行記錄》上，并將啟閉時(shí)間、開(kāi)關(guān)絲數(shù)量、調(diào)度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情觀測(cè)表》上。
該設(shè)放在614米高的主機(jī)房臺(tái)上，起著鋼絲繩卷?yè)P(yáng)中的定滑輪作用，并傳遞浮筒與承船廂之間的互相運(yùn)動(dòng)關(guān)系，保證升船機(jī)安全穩(wěn)運(yùn)行。該升船機(jī)總包中由中信重工負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)制造的卷筒，滑輪，錐齒輪箱等都是大型，關(guān)鍵難加工配件，需要解決工作方式，制動(dòng)設(shè)計(jì)，卷筒生產(chǎn)工藝等很多復(fù)雜工藝問(wèn)題。
六、啟閉中若中途停電，應(yīng)將倒順開(kāi)關(guān)放在空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以人工啟閉。
七、閘門(mén)啟閉機(jī)運(yùn)行情況需要注意以下幾點(diǎn)：
1、注意閘門(mén)啟閉機(jī)絲桿是不是按要求的方向進(jìn)行，電機(jī)、調(diào)速箱運(yùn)行是不是良好，調(diào)速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是不是同步運(yùn)動(dòng)。
2、查看電機(jī)轉(zhuǎn)速、溫升是不是正常，振動(dòng)是不是過(guò)大，聲音是不是反常。假如出現(xiàn)反常狀態(tài)時(shí)，應(yīng)馬上停機(jī)檢查，預(yù)防設(shè)備變形或損壞，并向調(diào)度人和分管工程報(bào)告。
3、啟閉完成停機(jī)后，應(yīng)再次校核閘門(mén)開(kāi)關(guān)絲數(shù)量是不是準(zhǔn)確。
為了確保卷筒內(nèi)外圓的的同軸度，應(yīng)在卷筒外圓加工完成后，以外圓為基準(zhǔn)鏜出卷筒內(nèi)孔。為了確保開(kāi)式齒輪的嚙合縫隙，需要注意卷筒凸外緣與大齒輪止口的公稱(chēng)尺寸，二者之間的公差不能過(guò)大，避免嚙合縫隙一側(cè)過(guò)大而另一側(cè)過(guò)小，需注意卷筒凸外緣端面與卷筒外圓的垂直度。
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