如使用吊鉤型滑車，則應(yīng)采用防護(hù)措施。如在掛好吊鉤后，用細(xì)鐵絲把吊鉤口封住，使吊鉤不能脫出；或采用帶有卡索板的吊鉤，這種吊鉤使用更方便，在掛好吊鉤時(shí)，卡索板在彈簧的影響下彈開(kāi)，把吊鉤口封住。 在起重設(shè)備的使用中，若出現(xiàn)易斷電的情況，有時(shí)在輸電導(dǎo)管內(nèi)產(chǎn)生火花，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致集電器更換過(guò)于，影響生產(chǎn)。 LH型雙梁起重設(shè)備一般是指雙梁橋式起重設(shè)備， 雙梁起重設(shè)備橋架的主梁多使用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或者用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件安裝而成。 廣泛用于等不同吊運(yùn)貨物，不準(zhǔn)在易燃、易爆腐蝕性物質(zhì)中使用。 設(shè)有地面和空中兩類操作方式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩類；空中操作指司機(jī)操作室操作。司機(jī)操作室有開(kāi)式、閉式兩類，可以根據(jù)具體情況分為左或右面安裝兩類形式，入門方向有側(cè)面及端面兩類，以客戶在各類不同需求的情況下進(jìn)行選擇。
比如首先按動(dòng)起重設(shè)備起重鏈的的上下開(kāi)關(guān)，看起能否正正常下降和上升，需注意起重鏈的極限開(kāi)關(guān)有無(wú)效果。
還要查看起重設(shè)備部件起重鏈的光滑狀態(tài)，通常都要對(duì)其進(jìn)行定期的光滑處理。如果起重設(shè)備的的主機(jī)鏈條的吊數(shù)大多都是雙鏈?zhǔn)交蚨噫準(zhǔn)降臅r(shí)候，萬(wàn)萬(wàn)不可以將下吊鉤的從鏈條中翻轉(zhuǎn)的過(guò)來(lái)，避免發(fā)生危險(xiǎn)。 雙梁橋式起重設(shè)備廣泛使用在機(jī)械制造廠房、冶金廠房、石油、石化、港口、鐵路、、電廠、造紙、建材、電子等領(lǐng)域的廠房、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等。擁有外形緊湊、建筑凈空高度低、自身重量輕、輪壓小等特性。 LH型電動(dòng)雙梁起重設(shè)備適合于機(jī)械加工廠房、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)合作一般裝卸和搬運(yùn)物件的工作。 工作級(jí)別：A3－A5
額定吊運(yùn)重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7種
跨度：3m--28m
操作方式：地面操作、司機(jī)操作室操作
2010年至2013年，收緊，但供應(yīng)能力增長(zhǎng)了近兩倍，主流企業(yè)一方面要應(yīng)對(duì)各類競(jìng)爭(zhēng)壓力，同時(shí)還要地區(qū)結(jié)構(gòu)性變化，在戰(zhàn)略布局上實(shí)現(xiàn)第二次化騰飛，在產(chǎn)品和技術(shù)布局上迅速搶占超大噸位至高點(diǎn)，中。 LH型電動(dòng)雙梁起重設(shè)備與CD1或MD1型電動(dòng)葫蘆配套，使用的有軌運(yùn)轉(zhuǎn)的輕小型起重設(shè)備（吊運(yùn)重量為1t-20t,跨度為3m-28m），運(yùn)轉(zhuǎn)溫度為-20-60攝氏度范圍內(nèi)。該型起重設(shè)備擁有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、外形美觀、操作、修理都很方便的特點(diǎn)，是廠房、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行材料搬運(yùn)的設(shè)備。本產(chǎn)品為一般用途起重設(shè)備，多用于機(jī)械制造，安裝、倉(cāng)庫(kù)、山洞等場(chǎng)合。起重設(shè)備主要由橋架、電動(dòng)葫蘆、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備等四部分組成，性能穩(wěn)定，操作方便。
與雙主梁門式起重設(shè)備相比，整體剛度要弱一些。因而，當(dāng)?shù)踹\(yùn)重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí)可使用這種形式。雙主梁門式起重設(shè)備承重能力強(qiáng)，跨度大、整體性好，類別多，但自身與相同吊運(yùn)重量的單主梁門式起重設(shè)備相比要大些，造價(jià)也較高。2Ccy6VnE
