制造設計達不到要求，箱體接合面精度低，密封不嚴而產生滲油。
使用不當造成多處堵塞，內部壓力過高，油量過多，油位過高；聯接螺栓松動，使兩箱體的結合面不嚴實。因而塔身螺栓擰緊力矩至關重要，安裝單位應強化治理，增添檢測機具，嚴把自檢關。 LH型雙梁起重機通常指雙梁橋式起重機， 雙梁起重機橋架的承重梁多使用工字型鋼或鋼型與鋼板的結合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或者用葫蘆作為起升機構部件安裝而成。 廣泛用于等不同吊裝貨物，不得在易燃、易爆腐蝕性物質中使用。 設有地面和空中兩類操作模式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩類；空中操作指司機操作室操作。司機操作室有開式、閉式兩類，可按詳情分為左或右面安裝兩類形式，入門方向有側面及端面兩類，以用戶在各類不同需求的情況下進行選擇。
3.作業的范圍大起重機巨大的金屬結構橫跨車間或作業場地，高居其他設備、設施和施工人群之上，起重機吊裝材料，可實現帶載情況下，起重機部分或總體在較大范圍內運轉，在作業區域增大的同時，也使危險的影響范圍加強。 雙梁橋式起重機廣泛使用在設備制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、、電廠、造紙、建材、電子等領域的車間、倉庫、料場等。具有外形緊湊、建筑凈空高度低、自身重量輕、輪壓小等特性。 LH型電動雙梁起重機適合于機械加工車間、倉庫等場合作一般裝卸和搬運物件的工作。 工作級別：A3－A5
額定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7種
跨度：3m--28m
操作模式：地面操作、司機操作室操作
支承架為軸銷式，當門架頂升后，整個臺車可以90°,能使起重機改向運轉。平衡梁為箱形結構，它承受著起重機的自身重量載荷和外載荷，并聯接著主、從動臺車架。鉸接孔為上下半片式。臺車由電機經帶制動輪的彈性柱銷聯軸器、推動圓錐圓柱齒輪減速機，再經開式齒輪傳給車輪，因而推動小起重機運轉。 LH型電動雙梁起重機與CD1或MD1型電動葫蘆配套，使用的有軌運轉的輕小型起重機（起吊重量為1t-20t,跨度為3m-28m），運轉溫度為-20-60攝氏度范圍內。該型起重機具有體積小、結構緊湊、輕量化、外形美觀、操作、維修都很方便的特點，是車間、倉庫進行材料搬運的設備。該產品為通常用途起重機，多用于設備制造，安裝、倉庫、山洞等場合。起重機主要由橋架、電動葫蘆、運轉機構、電氣設備等四部分組成，性能穩定，操作方便，容易掌握。
這種機械有一根桅桿，桿頂裝有滑輪，由牽索固定桅桿的位置，用絞盤拉動通過滑輪的纜索，以吊起重物。有些超重機械可用兩根桅桿，構字形，把吊起物橫向，但幅度很小，操作也十分吃力。到15世紀，意大利發明了轉臂式起重機，才搞定這個問題。2Ccy6VnE
