無(wú)損傷變質(zhì)；螺栓觸頭、電刷等聯(lián)接部位應(yīng)可靠；起重設(shè)備上所使用的電氣設(shè)備及電氣元件應(yīng)與供電電源和工作及工作條件相適應(yīng)。對(duì)裸線供電應(yīng)檢查外部涂色與指示燈的設(shè)置是不是符合要求；對(duì)軟電纜供電應(yīng)檢查電纜收放是不是合理；對(duì)集電器要檢查滑線全長(zhǎng)無(wú)彎曲，無(wú)卡阻可靠。 包頭雙梁起重設(shè)備橋架的承重梁多使用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車(chē)常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或者用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)配件安裝而成。 廣泛用于等不同吊運(yùn)貨物，不得在易燃、易爆腐蝕性物質(zhì)中使用。 設(shè)有地面和空中兩類(lèi)操作方法。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩類(lèi)；空中操作指司機(jī)操作室操作。司機(jī)操作室有開(kāi)式、閉式兩類(lèi)，可根據(jù)具體情況分為左或右面安裝兩類(lèi)形式，入門(mén)方向有側(cè)面及端面兩類(lèi)，以客戶在各類(lèi)不同需求的情況下進(jìn)行選擇。
產(chǎn)品噸位兩極化發(fā)展
就當(dāng)前來(lái)講，起重設(shè)備產(chǎn)業(yè)在大型化方面的飛躍更為突出，而微型化的趨勢(shì)更多地體目前國(guó)外的起重設(shè)備品牌身上，未來(lái)起重設(shè)備產(chǎn)品噸位有向兩極化發(fā)展的趨勢(shì)。這就要求起重設(shè)備企業(yè)加強(qiáng)科研投入，研發(fā)能力，爭(zhēng)取推出綜合多種技術(shù)為一體的“迷你”型起重設(shè)備。 包頭雙梁橋式起重設(shè)備廣泛使用在設(shè)備制造車(chē)間、冶金車(chē)間、石油、石油化工、港口、鐵路、、電廠、造紙、建材、電子等領(lǐng)域的車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等。擁有外形緊湊、建筑凈空高度低、自身重量輕、輪壓小等亮點(diǎn)。 包頭QD型電動(dòng)單梁起重設(shè)備適合于機(jī)械加工車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)合作一般裝卸和搬運(yùn)物品的工作。 工作級(jí)別：A3－A5
額定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7種
跨度：3m--28m
操作方法：地面操作、司機(jī)操作室操作 包頭天車(chē)出租2023已更新(/資訊)
防風(fēng)裝置
對(duì)于臂架鉸接點(diǎn)高度高于50米的起重設(shè)備應(yīng)檢查風(fēng)速儀，當(dāng)達(dá)到風(fēng)速設(shè)定點(diǎn)時(shí)或工作極限風(fēng)速時(shí)能否準(zhǔn)確。露天工作在軌道上運(yùn)轉(zhuǎn)的起重設(shè)備應(yīng)檢查夾軌器、鐵鞋、錨固裝置各零配件是不是變形、缺損和它各自工作的可靠性。
QD型電動(dòng)單梁起重設(shè)備卷?yè)P(yáng)機(jī)配套，使用的有軌運(yùn)轉(zhuǎn)的輕小型起重設(shè)備（起吊重量為1t-20t,跨度為3m-28m），運(yùn)轉(zhuǎn)溫度為-20-60攝氏度范圍內(nèi)。該型起重設(shè)備擁有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、外形美觀、操作、維修都很方便的特點(diǎn)，是車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行材料搬運(yùn)的設(shè)備。該產(chǎn)品為通常用途起重設(shè)備，多用于設(shè)備制造，安裝、倉(cāng)庫(kù)、山洞等場(chǎng)合。起重設(shè)備主要由橋架、電動(dòng)葫蘆、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備等四部分組合而成，性能穩(wěn)定，操作方便。
7.雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，要根據(jù)起重設(shè)備的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(吊重不超過(guò)兩臺(tái)起重設(shè)備所可以起吊重量總和的75%，每一臺(tái)起重設(shè)備的負(fù)荷量不能超過(guò)其安全負(fù)荷量的80%)。操作時(shí)，必須在統(tǒng)一指揮下，協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和，而且使兩臺(tái)起重設(shè)備的吊鉤、滑車(chē)組都應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。2Ccy6VnE
