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TPV-121-58W175-埃克森美孚-摩擦系數(shù)小、 ABS韓國LGHF-380 BK、 EPDM 日本三井化學(xué) 3090EM、 ETFE 日本大金 EC6510(粉)、 EPDM 美國陶氏 4770P、 LDPE新加坡聚烯烴L420、 ABS泰國石化GA850、 PA66美國杜邦E51HSB 、 PC韓國LG GN-1002FH NP、 PA66上海巴斯夫A3EG6 BK、 PA6法國羅地亞S218V35 BK、 PC/ABS 沙伯基礎(chǔ) NX11302 、 POM 日本寶理 TD-25、 PP韓國SK B380G、 HDPE中石油吉化9455F、 TPU美國諾譽(yù)ZHF95AT3 ABS德國巴斯夫2802-TR、 TPU德國科思創(chuàng)（拜耳）B90APA4T模具溫度建議模具溫度在80～140℃使用。應(yīng)用電氣及電子應(yīng)用：SMD元件，接插件，斷路器，繞線元件，電動(dòng)馬達(dá)部件和電器元件；機(jī)載部件應(yīng)用：齒輪、軸承和軸承罩汽車應(yīng)用：傳感器和聯(lián)接器，如：馬達(dá)控制系統(tǒng)、進(jìn)氣設(shè)備、電纜緊固件，交流發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)部件；以及排氣控制和輔助供氣系統(tǒng)的泵殼。PA46擁有的這些優(yōu)良特性，正被愈來愈多的用戶所認(rèn)可和接受，逐步替代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。TPV-121-58W175-埃克森美孚-摩擦系數(shù)小、 PP臺(tái)化B8001、PC/ABS 德國科思創(chuàng)（拜耳） T85 、 HIPS韓國錦湖HI425TV、 PA66意大利波利.布蘭德A EM1、 PA66日本旭化成13G43 001、 SEBS美國科騰E1830、 PBT基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料V4860HR、 TPEE日本東麗5557M、 PA66星一NGF 2150SP、 PA6T 日本三井化學(xué) CH230N、 LCP日本新石油化學(xué)CM-311 B、PEI 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料 DU283、 PP新加坡埃克森美孚1304E1、 PBT新光HP02G30 BK、 TPU德國科思創(chuàng)（拜耳）85AU PP基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料15T1020-00900、 PPE 日本旭化成 E2113TPEE產(chǎn)品概況注塑級(jí)：KP3340KP3355KP3363KP3372擠出級(jí)：KP3340KP3355KP3363KP3372；安全氣囊蓋系列：KP3845LVKP3847LVKP3855FB吹塑系KP3942BMKP3943BMKP3945BMKP3956BM；產(chǎn)品應(yīng)用TPEE擁有橡膠的彈性和工程塑料的強(qiáng)度，與橡膠相比，它擁有很好的加工性能和更長(zhǎng)的使用年限；與工程塑料相比，同樣擁有高強(qiáng)度度的特性，柔韌性和動(dòng)態(tài)力學(xué)性能更好。TPEE強(qiáng)度范圍大，結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度度，高彈性，耐沖擊，耐曲撓。TPEE易與加工，熔融流動(dòng)性好，熔融狀態(tài)穩(wěn)定，低收縮率，結(jié)晶速度快。對(duì)很多用途來講，TPEE能直接使用，若有特殊要求，可添加相應(yīng)助劑以滿足要求。TPEE重點(diǎn)用于要求減震、耐沖擊、耐曲撓、密封性和彈性，耐油、耐化學(xué)品并要求充足強(qiáng)度的領(lǐng)域。如：聚合物改性、汽車零件、伸縮性電話軟線、液壓軟管、鞋材、傳動(dòng)皮帶、旋轉(zhuǎn)成型輪胎、齒輪、撓性連軸節(jié)、消音齒輪、電梯滑道、化工設(shè)備管道閥件中的防腐耐磨耐高低溫材料等。TPEE 5556、TPEE 55D、TPEE 55DBK、TPEE 60DBK、TPEE 6356、TPEE 6358、TPEE 63D、TPEE 6456、TPEE 70D、TPEE 7246、TPEE 7248TPV-121-58W175-埃克森美孚-摩擦系數(shù)小、 PP星一PF-02、 PBT美國杜邦S600F10、 HDPE北歐化工MB6562、 PP廣州LG GP-2209FA、 PP韓國樂天化學(xué)FR-170、 PA66德國巴斯夫BN50G6HS BK、 PEEK 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料 LCL-4036EM、 ABS鎮(zhèn)江奇美D-180、 PA66美國杜邦HTN59G55LWSF、 PC基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料 EXRL2019、 PP臺(tái)化S1023、 PA610 美國杜邦 RS3061L NC010、 PC上海科思創(chuàng)（拜耳） ET3113 、 PEEK 德國巴斯夫 A2000、 PA6美國舒爾曼6 GF15 ABS日本電氣化學(xué)GT-R-10、 PC/PET 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料 CL100 Makrolon2647PCBayerMaterialScienceLLCMakrolon6257PCBayerMaterialScienceLLCTPV-121-58W175-埃克森美孚-摩擦系數(shù)小、 LLDPE韓國SKFU149M、 PPO 基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料(日本) HFM3015、 PP韓國韓華道達(dá)爾BI996、 PP美國泰科納GF40-20、 PBT長(zhǎng)春3030、 PBT德國朗盛B3215、 EVA韓國樂天化學(xué)VA810、 PBT基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料DR48-7001、 ABS日本A LGA-110G30、 PA/ABS上海大賽璐A1500、 PC日本出光 GTN2530、 PC日本帝人 G-3410R BK、 PVC新疆天業(yè)SG-5、 PC德國科思創(chuàng)（拜耳） APEC 1700、 TPU德國科思創(chuàng)（拜耳）U85A120 PA46荷蘭DSM TE200F8、 PA6德國弗瑞圣塔B63 FK1515LDPE汽車用聚乙烯塑料占汽車塑料總用量的5-6%，次于聚氯乙烯、ABS，聚丙烯、聚氨酯，居第五位。聚乙烯重點(diǎn)用于生產(chǎn)空氣導(dǎo)管、各種儲(chǔ)罐。近年聚乙烯在汽車上用量基本未增加，但是，重量輕的浪潮卻加快了汽油箱塑料化，高分子量高密度聚乙烯（HMWH-DPE）則為主要材料。歐洲已將塑料油箱正式用于汽車。德國較早地實(shí)現(xiàn)了塑料油箱工業(yè)化。日本的研究開發(fā)工作進(jìn)展較快，但汽車行業(yè)對(duì)其工業(yè)化取慎重態(tài)度，特別注意觀望美國的動(dòng)向。汽車工業(yè)所用聚乙烯基本屬于中低壓聚乙烯。[1]