主營與獨立煉廠的價格調整往往存在時間與幅度上的明顯差別，但每個節點差別的產生必定有明確的原因，以山東與西南市場為例，常規下劃分為以下幾點。

山東獨立煉廠與西南主營市場柴油價格對比

一、發改委調價節點。現行批零限價的調整掛靠國際原油，而多數情況下，獨立煉廠每天定價都會考慮原油變化，而主營定價參考原油的權重較小，這就造成國際原油趨勢明朗的時候，獨立煉廠價格每天跟調，而主營價格調整緩慢，然后會在發改委調價之后一次性大幅調整，這在調價幅度大的時候非常明顯。

二、調價時間差。這是對第一點的補充，一般內在原因亦是國際原油。當原油價格出現明顯漲跌，獨立煉廠就準備調價，甚至一日多調，但主營單位通常比獨立煉廠滯后1-2天左右，會等到趨勢更加明朗才會有統一的調價方向。

三、庫存的地區差別。庫存差別的結果，在山東、沿江、西南這幾個市場的對比中非常明顯，多數時候原因是主營市場資源緊張或者獨立煉廠庫存過低。西南市場因本地產量不足，省外流入需要時間，短期缺貨現象多發；沿江市場則因為油庫庫容多偏小，資源轉運時間與油庫庫存協調難度較大，也多發結構性缺貨；山東獨立煉廠，2019年庫存水平持續低位，部分時間甚至低至庫容的2成以下。資源緊張、庫存維持低位，直接引起地區市場上出現截然不一樣的走勢。因庫存量過大而普遍降價的情況在2019年上半年較多，下半年基本未發生。

四、月末月初的差別表現。這一點集中體目前主營單位的定價上，月末銷售公司銷售量任務完成，推價追求利潤率；月初幾天銷售任務輕，繼續高價銷售。因而主營價格通常在月末月初價格可能相對獨立煉廠上漲，臨近月末時可能因追趕任務量而短暫下滑。

五、價格調整周期。獨立煉廠的成品油市場化程度更高，價格的調整更直觀的反映市場供需情況，因而，特殊因素造成的短期行情持續時間更短，消息面的利好利空均會被市場快速消化，成交更加理性，價格調整也相對小一些。

價格的變化和原因可以一一確定，那么這其中也就有了油價操作的機會，短期價格的預判也正是基于核心因素的差別。