經過上星期的疲軟走勢之后，本周塑料價格周初就承壓，因業者對于11-12月份塑料市場供應過剩焦慮的影響。從三季度開始，市場就判斷四季度塑料的供應壓力會逐步增大，10月份，因受需求高峰、裝置意外檢修及其宏觀因素的干擾，供應端的壓力并不是很突出，但11月初，前期檢修的裝置陸續恢復開工，新投裝置陸續實現量產，加上終端穩中有跌的影響，供應壓力日益加強，塑市疲軟走勢延續。

本年度宏觀經濟對塑料需求的影響是頗大的，雖然國家穩經濟政策持續發力，但從抓取的10月份高頻數據來看，經濟運行遠不如預期，走勢偏弱壓力不降反增，并且從2019年10月份制造業的數據中還可以發現10月份PMI繼續位于榮枯線下方運行，跌幅超過預期。塑料制品等相關行業生產采購多以隨用隨買居多，而貿易商環節多保持低庫存水平，且10月份PMI新訂單指數也處于榮枯線下方，可見業者對于四季度塑料需求預期并不看好。

供應端持續增長是2019年塑料市場面臨的zui大利空，不論是PE市場還是pp市場，從產能增速來看，本年度PE及其PP產能增速均在10％以上，據報告顯示，聚乙烯新增產量預期在360萬噸，增速或達到11％以上，上半年新投久泰能源裝置已經實現量產，下半年投入生產的中安聯合、寧夏寶豐二期也實現量產，而11月初浙江石化預期投入生產，可見新投入生產能的擴增對市場的沖擊性巨大，而進入11月份，裝置停車檢修方面，除了新增揚子石化及其寧夏寶豐能源短暫計劃性檢修外，剩余裝置正常開工，有目共睹，下半年PE供應壓力將遠遠高于上半年PE供應壓力。同樣地，本年度PP市場供應壓力也頗大，從新投入生產能來看，2019年PP預期有600萬噸的產能投入生產，但受工程進度影響，預期僅有300萬噸產能有望落地，恒力、久泰和寶豐二期三套裝置均實現量產，巨正源兩套裝置正常運轉，中安聯合正常運轉，11月初浙江石化預期試車，業者=預期年底前PP新增產可以將達200萬噸，再者11月份，檢修的廣州石化兩套裝置、中海殼二期等裝置會陸續恢復開工，供應量激增，對市場的沖擊不可小覷。

進口料對國產料沖擊仍大，本年度PE、PP進口量依舊保持增長走勢，因為國外裝置也處于擴能期，且國外輕烴裝置較多，PE、PP低成本廉，利潤可觀，導致聚乙烯、聚丙烯更有價格優勢。據數據統計，2019年1-9月，我國共進口1234.72 萬噸，同比增加184.92 萬噸，增長幅度達17.61％，2019年9月PP進口量達44.2萬噸，同比增加1.1萬噸，增長幅度達2.55％，有目共睹，來自進口料的沖擊壓力也頗大。

綜上可見在供應持續增長、進口量持續增加及其需求穩定的情況下，塑料價格弱勢難改，但最近國際油價階段性走高，且期價市場也有一定抗跌能力，所以短期下滑幅度不大，但隨著供應端的增長，市場價格或有下行表現。