此輪煤價下降幅度受限，下降時間也不會持續很長；預期在9月3日，最晚9月5日，環渤海港口市場煤價格還能出現上漲。但預期煤價上漲幅度受限，而后，小幅攀升至585-590元/噸，具體分析如下：

1.鐵路檢修之前積極拉運

大秦線檢修定于9月15日展開，為期25天；盡管在運輸通道增加、進口煤大量涌入的情況下，大秦線集中檢修對沿海煤市影響不大，但對港口和電廠的心理壓力仍存。檢修開始后，秦皇島港、京唐三港肯定會出現鐵路進車減少的現象，特別主打大秦線的秦皇島港存煤將出現急劇減少；因此，部分專用場地的用戶將在九月上半月集中拉運，助力九月上半月，沿海煤炭運輸依然繁忙。

2.上游安全檢查嚴格

上周，中央環保組進駐晉北地區，朔州所有涉煤企業不準露天堆放存煤，部分迎檢的煤礦已經停產。內蒙地區煤礦開始嚴格限制煤管票，加強對煤礦火工品的控制；陜西省第二批生態環保督察“回頭看”工作也已全面展開。隨著上游安全檢查的日日趨嚴格苛，坑口煤炭價格將繼續上漲。

3.進口煤將出現減少

1-7月份，我國進口煤快速增長的情況下，國家控制進口煤更加嚴格。本年度最后五個月，進口政策逐漸收緊，廣西、珠海、廣州港、太原等地海關不再接受異地報關；再加上人民幣匯率的調整影響，市場觀望情緒擴散。預期八九月份，我國進口將有所減少，對國內煤市影響減弱。

4.貿易商成本壓力

煤價倒掛的情況下，貿易商發運成本壓力加強，看空氣氛濃厚；加上上游安全、環保檢查，火工品控制嚴格，中小戶發煤礦站和貿易商發運量也將減少，帶動市場煤供應減少。進入環渤海港口的市場煤數量低于下游采購數量的時候，會引發港口市場出現短暫的供應緊張現象，港口煤價將出現上漲。

5.煤價難以跌到長協煤以下水平

神華等主力煤企下調月度長協價格，而環渤海港口市場煤價格不可能連續下降，萬一跌到長協煤炭價格周邊，就會獲取強強力支撐，難以繼續下降了。另外，國慶即將到來，為保證煤炭可靠供應、燃用，電廠會積極拉運煤炭；帶動大慶之前，沿海煤炭運輸更加繁忙，支撐港口煤炭價格保持堅挺。