盡管春運還沒啟動，但是受雨雪天氣、車輛不好找，局部運輸成本增加等因素影響，最近部分區(qū)域市場交投放慢，出貨量稍有走低。預(yù)期后期，隨著春運的啟動、春節(jié)的臨近，市場出貨或?qū)⒊掷m(xù)放慢。

據(jù)中央氣象臺消息顯示，從4日開始，西南，西北以東，北部將出現(xiàn)大規(guī)模的強降雨和降雪天氣流程，這次降水量大，影響范圍廣，持續(xù)周期長。正是受降雪及路面上凍影響，到7日早上，河北、山西、遼寧、吉林、黑龍江、山東、河南、陜西境內(nèi)共計112條高速115個路段封閉。復(fù)合肥除少量火運及海運外，多數(shù)是汽運。極端的天氣，導(dǎo)致了運輸車輛的降低、運輸成本的增加，變相也抑制了經(jīng)銷商提貨的積極性，部分在等天氣好轉(zhuǎn)，部分計劃年后再操作。

同時對于目前發(fā)運旺季的東北，到貨量雖在增加，但相對以前仍然偏少，經(jīng)銷商即便鎖定了貨源，提貨方面仍沒有太大的轉(zhuǎn)變，其中原因之一是運輸問題。據(jù)悉當?shù)丶Z食價格反彈，農(nóng)民惜售，糧食外運及南下降低，因而導(dǎo)致回東北的貨運車輛降低，這變相是增加了山東、江蘇、河北等地復(fù)合肥北上汽運的成本。據(jù)山東廠家說明，最近北上的汽運成本比前期增加了30-40元/噸；據(jù)當?shù)亟?jīng)銷商反映，因降雪關(guān)系，營口港到下面的短途運費，部分增加了20-30元/噸。盡管復(fù)合肥企業(yè)的出廠價格、政策暫無大的變化，但是隨著運輸成本的增加，變相加速到站價格的上揚。而市場鋪貨進度相對較慢，中間成本難順利轉(zhuǎn)嫁，所以從某種角度亦是抑制了經(jīng)銷商的提貨熱情。

當然原料方面不旺，部分原料依舊低位運行；主要復(fù)合肥企業(yè)方面挺價為多，除政策順延外，也暫無明顯拉動意向，對市場出貨放慢也起了推波助瀾的作用。目前市場各方的操作都有逐步轉(zhuǎn)淡的趨勢。預(yù)期后期，隨著春運的啟動、春節(jié)的臨近，市場出貨或?qū)⒊掷m(xù)放慢。（來源：金聯(lián)創(chuàng)化肥）