十一之后，隨著著下游陸續(xù)環(huán)保限產(chǎn)，持續(xù)近兩個月的價格平衡被打破，此外鋼材利潤持續(xù)收縮，對焦炭的抑制更強化烈，到目前為止焦炭價格下降兩輪。

在價格下降后焦企利潤已至盈虧線，但價格下降并沒有帶來市場好轉(zhuǎn)，下游環(huán)保還在繼續(xù)，僅僅按需采購，港口的貿(mào)易商也在低價拋售，港口價格持續(xù)倒掛，市場信心一片悲觀，部分企業(yè)甚至認(rèn)為還有一兩輪的下降。焦炭市場未來真的這樣悲觀嗎，今日智庫在此為您分析下我們對于后市的淺見。

1、供需基本面格局變化明顯

焦炭價格的下降，究其根本還是供應(yīng)太充足，下游鋼企環(huán)保限制持續(xù)，而對焦企反倒影響較小，據(jù)今日智庫估計自十一之后，供應(yīng)偏松的格局一直持續(xù)，直至zui近才有所緩和。

出于對未來焦炭市場的悲觀，焦企、港口商家出貨量大，下游采購情況一般，但zui近的供需數(shù)據(jù)明顯向好。

2、鋼材需求向好，利潤修補

房地產(chǎn)日趨下行，鋼材的需求也逐漸減弱，但zui近由于基建項目拉動需求，鋼材的價格逐漸好轉(zhuǎn)，利潤開始逐步上移，在此情況下對于焦炭的抑制動力也會有所放松。

3、上游原料價格支撐，焦炭幾無下降空間

焦炭價格下行，對于焦煤的壓力也較大，煤炭企業(yè)不得已給焦企進(jìn)行了合適的讓利，在大家以為雙焦將同時進(jìn)入“寒冬”之際，海關(guān)關(guān)于進(jìn)口煤限制的政策陸續(xù)出臺，主要港口均做出了不同程度的限制，同時蒙古進(jìn)口煤一改以往不限制的政策，在今年也對通關(guān)車輛進(jìn)行了收緊。鑒于焦企及鋼企限產(chǎn)情況，雖不敢保證進(jìn)口煤的暫時限制對于國內(nèi)煤炭供應(yīng)的影響，但zui起碼的市場提振作用是有的。

結(jié)合以上的分析，我們認(rèn)為目前焦炭市場下游抑制動力開始減弱，上游原料價格支撐，兩方面的原因?qū)е陆固績r格不會再次下降，但需要密切注意的是在環(huán)保期間焦鋼雙方的開工情況，畢竟在失衡的供需情況下，什么走勢都是可能發(fā)生的。