吊裝重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩。 4.起重設(shè)備操作時(shí)，臂桿、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，嚴(yán)禁在空中搖晃，還要盡可可避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門(mén)批準(zhǔn)，起重設(shè)備不得超荷吊裝，以免加快機(jī)械零件的磨損和造成起重設(shè)備傾翻。 LH型雙梁起重設(shè)備通常是指雙梁橋式起重設(shè)備， 雙梁起重設(shè)備橋架的主梁多使用工字型鋼或鋼型與鋼板的結(jié)合截面。起重小車(chē)常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或者用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件安裝而成。 普遍用于等不同吊裝貨物，嚴(yán)禁在易燃、易爆腐蝕性物質(zhì)中使用。 設(shè)有地面和空中兩類(lèi)操作模式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩類(lèi)；空中操作指司機(jī)操作室操作。司機(jī)操作室有開(kāi)式、閉式兩類(lèi)，可按詳情分為左或右面安裝兩類(lèi)形式，入門(mén)方向有側(cè)面及端面兩類(lèi)，以用戶在各種不同需求的情況下進(jìn)行選擇。
計(jì)算公式（使用預(yù)很多起重設(shè)備）：跨度= {主梁長(zhǎng)度 - (2 x 主梁懸臂長(zhǎng)度)}支撐中心：指兩根立柱的中心線之間或沿固定型軌的吊架之間的距離。 支撐中心決定需要使用什么類(lèi)型的型軌。支撐結(jié)構(gòu)：對(duì)于結(jié)合式自立起重設(shè)備來(lái)講，支撐結(jié)構(gòu)是指支撐組件，也叫作做門(mén)柱或終端框架，由立柱和橫梁結(jié)合而成。 雙梁橋式起重設(shè)備廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造車(chē)間、冶金車(chē)間、石油、石油化工、港口、鐵路、、電廠、造紙、建材、電子等領(lǐng)域的車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等。擁有外形緊湊、建筑凈空高度低、本身重量輕、輪壓小等特點(diǎn)。 LH型電動(dòng)雙梁起重設(shè)備適合于機(jī)械加工車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)合作一般裝卸和搬運(yùn)物件的工作。 工作級(jí)別：A3－A5
額定起重重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7種
跨度：3m--28m
操作模式：地面操作、司機(jī)操作室操作
四、兩段安全滑觸線連接處連接塊要有倒角，保證集電器過(guò)渡。同時(shí)，為了確保安全滑觸線的正常運(yùn)行，行車(chē)工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范操作、修理工的定期、定時(shí)檢查也尤為重要。在起重設(shè)備的整個(gè)運(yùn)行成本中，修理費(fèi)用亦是一項(xiàng)無(wú)法避免的開(kāi)支，占極大的一部分。 LH型電動(dòng)雙梁起重設(shè)備與CD1或MD1型電動(dòng)葫蘆配套，使用的有軌運(yùn)行的輕小型起重設(shè)備（起重重量為1t-20t,跨度為3m-28m），運(yùn)行溫度為-20-60攝氏度范圍內(nèi)。該型起重設(shè)備擁有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、外形美觀、操作、修理都很方便的特點(diǎn)，是車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行材料搬運(yùn)的設(shè)備。本產(chǎn)品為通常用途起重設(shè)備，多用于機(jī)械制造，安裝、倉(cāng)庫(kù)、山洞等場(chǎng)合。起重設(shè)備主要由橋架、電動(dòng)葫蘆、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備等四部分結(jié)合而成，性能穩(wěn)定，操控方便。
的安裝是利用完整的底板，將旋臂起重設(shè)備安裝在澆筑好的地基上（可就您的地基要求高博客服代表，一般地基的要求，決定于起重設(shè)備的起重重量、跨度、懸臂下高度等）。的地基底板可以提供充裕的強(qiáng)度和穩(wěn)固性，有效旋臂起重設(shè)備的整體性能。2Ccy6VnE
