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我們能使用采用小型龍門架配合手拉葫蘆(倒鏈)吊裝,將伸縮縫吊入槽內。用2m直尺找平,保證與路線橫向坡度一致,預防橋頭跳車現象,若與橫向坡度不一致,采用千斤頂進行調整。伸縮縫固定用14#槽鋼,鉛絲吊。嚴格控制高程,符合要求后,再將伸縮縫裝置與預埋筋焊接,采用對稱焊接,注意鋼筋的安裝操作順序。焊接時嚴格按照總監辦下發文件執行。不得在“毛勒縫”的型鋼上焊接。焊接后,開鎖時間安排在氣溫20℃±5℃,在上午或下午進行,否則進行溫度修正。解鎖后進行混凝土澆筑,結束后請驗收。
我們對于混凝土采用的是防銹鋼纖維混凝土。澆筑時,嚴格控制砼面高程,抹面時可比設計高程高1-2 mm,zui后在收漿時再抹平。澆筑砼時,伸縮縫中間塞苯板,上面用封箱膠帶貼死。不得污染伸縮縫面。砼采用C50W6F200防銹鋼纖維砼,控制水灰比,塌落度6-8cm,一次澆筑完成,用50振搗棒振搗至密實。澆筑完硬化后及時進行養生,用無紡布覆蓋,及時灑水,保證濕度高于90%。養生期間封鎖交通,時間超過7天,并達到設計強度。
首頁--烏海E60型橋梁伸縮縫0中間商2022已更新(今日/資訊)對每個進入現場的勞動力進行考核,同時,在施工中進行考察,對不合格的作業人員堅決退場,以保證操自身具有合格的素質。再者,強化對每個作業人員的質量意識教育,他們的質量意識,自覺按操作規范進行操作,在質量控制上強化其自覺性。施工管理人員,是工長及質檢人員,應隨時對操作人員所施工的內容、過程進行檢驗,在現場為他們解決施工難題,進行質量標準的測試,隨時達不到質量要求及標準的位置,要求操。后,在施工中各工序要堅持自檢、互檢、檢制度,在整個施工過程中,做到工前有交底,過程有檢查,工后有驗收的操作管理方法,以保證工程質量。
通常情況下,造成橋梁伸縮縫損毀的原因有設計不良、設備問題、后澆帶填充材料選擇不當、施工不合理等因素,造成不同程度的橋梁伸縮縫。因此,裝置容易損毀且很難維修。橋梁伸縮縫斷裂的原因:
4、施工不科學、不合理。施工過程中,梁端伸縮縫間距未按設計要求完成,人為放大縮小,定位角鋼定位不正確,導致伸縮裝置無法工作正常。這樣就會發生以下情況:由于接頭間距太小,橡膠節會因凸顯超過而跳動;因為接頭間距過大,負載下的剪切力和車輛的慣性會使伸縮接頭松動,橡膠帶出定位角,引起另一種行程。
模數式橋梁伸縮縫的施工方法
1、MZL模數式橋梁伸縮縫所采用鋼筋、橡膠應達到TRANBBS設計文件和TRANBBS技術標準的要求。砼:伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼?刂破涮涠葷M足混凝土罐車運輸的zui小要求,并應適當混入外加劑,減小水灰比,降低混凝土收縮。2.施工單位在公路橋梁上安裝模數式橋梁伸縮縫,萬一發生碰撞變形,很難修補為合格產品,因此在安裝的全過程中,必須要采取措施保護,不得任何車輛經過。如果現場出現伸縮縫的伸縮量不容易調整,因此對成品檢查必須要認真、仔細。不合格不可運至現場。3.要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤后,再將公路橋梁伸縮縫在安裝前穩放入預留槽。要將橋上各接縫處縫隙必須要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴,預防澆注保護帶混凝土時灌入,使縫失靈。同時,也不可以將裝置內灌進混凝土,避免替換V形象膠帶時受阻。MZL模數式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問題對于在預制梁(板)的端部和背墻內預埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩類不同情況下進行的。一般設計給定的都是對稱于橋寬中心、在梁(板)端部設置預埋鋼筋,則鋼筋在每片梁(板)內的預埋位置都會不同,給施工增加了難度,因此錨固鋼筋應以對稱于每片梁(板)的中心進行設置,這點在設計中要綜合考慮。 在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的效果。僅在澆筑8~10cm厚的橋面板混凝土時進行設置是不可取的,這事實上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢靠地與梁(板)和背墻混凝土聯結成總體,產生不穩定隱患,需強化伸縮縫的養護工作
首頁--烏海E60型橋梁伸縮縫0中間商2022已更新(今日/資訊)對每個進入現場的勞動力進行考核,同時,在施工中進行考察,對不合格的作業人員堅決退場,以保證操自身具有合格的素質。再者,強化對每個作業人員的質量意識教育,他們的質量意識,自覺按操作規范進行操作,在質量控制上強化其自覺性。施工管理人員,是工長及質檢人員,應隨時對操作人員所施工的內容、過程進行檢驗,在現場為他們解決施工難題,進行質量標準的測試,隨時達不到質量要求及標準的位置,要求操。后,在施工中各工序要堅持自檢、互檢、檢制度,在整個施工過程中,做到工前有交底,過程有檢查,工后有驗收的操作管理方法,以保證工程質量。
為了保證伸縮縫的安裝品質并保證伸縮縫具有充分的高耐久性,錨桿和梁端嵌入配件的總焊接張力必須與錨桿和伸縮縫的總焊接張力相同。鋼。必須保證在卸下鎖定鋼板后,伸縮縫組件可以吸收結構的位移,而不會損毀澆在槽中的混凝土的固化。4)對稱澆筑混凝土。模板支撐必須牢靠,以保證振動時混凝土不會溢出模具或泄漏,并保證伸縮縫的性能。按照設計標記對稱地澆筑混凝土。要注意側梁,錨環,錨板和伸縮縫下方的支撐箱下混凝土的密實性。