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我們可使用采用小型龍門架配合手拉葫蘆(倒鏈)吊裝,將伸縮縫吊入槽內。用2m直尺找平，保證與路線橫向坡度一致，預防橋頭跳車現象，若與橫向坡度不一致，采用千斤頂進行調整。伸縮縫固定用14#槽鋼，鉛絲吊。嚴格控制高程，符合要求后，再將伸縮縫裝置與預埋筋焊接，采用對稱焊接，注意鋼筋的安裝操作順序。焊接時嚴格按照總監辦下發文件執行。不得在“毛勒縫”的型鋼上焊接。焊接后，開鎖時間安排在氣溫20℃±5℃，在上午或下午進行，否則進行溫度修正。解鎖后進行混凝土澆筑，完成后請驗收。
我們對于混凝土采用的是防銹鋼纖維混凝土。澆筑時，嚴格控制砼面高程，抹面時可比設計高程高1-2 mm，zui后在收漿時再抹平。澆筑砼時，伸縮縫中間塞苯板，上面用封箱膠帶貼死。不準污染伸縮縫面。砼采用C50W6F200防銹鋼纖維砼，控制水灰比，塌落度6-8cm，一次澆筑完成，用50振搗棒振搗至密實。澆筑完硬化后及時進行養生，用無紡布覆蓋，及時灑水，保證濕度高于90%。養生期間封鎖交通，時間超過7天，并達到設計強度。
首頁--昌都E40型橋梁伸縮縫可按需定做2022已更新(今天/資訊）能預防雨水和土壤滲透阻塞；安裝、檢查、養護、削減污物都要簡易方便。橋梁伸縮縫的后期保養亦是增加橋梁伸縮縫使用年限的重要措施，那么保養橋梁伸縮縫有哪些內容下面老給大家介紹一下。打掃橋梁伸縮縫條中的積壓泥沙、石屑等碎屑，避免伸縮安裝受力時影響伸縮自在和大石子等物將橋梁伸縮縫膠條而產生漏水景象，一經發現，應實理解替換膠條。在設備之前要對留槽的深度、深度和對預埋鋼筋進行查看的，這些都需求專門的人員進行查驗的查看伸縮縫設備的空隙是不是在規則的規模之內的，如果不合理的話要及時的進行修正，之后再設備夾具。
為了保證伸縮縫的安裝品質并保證伸縮縫具有充分的高耐用性，錨桿和梁端嵌入配件的總焊接張力必須與錨桿和伸縮縫的總焊接張力相同。鋼。必須保證在卸下鎖定鋼板后，伸縮縫組件可以吸收結構的位移，而不會損毀澆在槽中的混凝土的固化。4)對稱澆筑混凝土。模板支撐必須牢靠，以保證振動時混凝土不會溢出模具或泄漏，并保證伸縮縫的性能。按照設計標記對稱地澆筑混凝土。要注意側梁，錨環，錨板和伸縮縫下方的支撐箱下混凝土的密實性。
模數式橋梁伸縮縫的施工方式
1、MZL模數式橋梁伸縮縫所采用鋼筋、橡膠應達到TRANBBS設計文件和TRANBBS技術標準的要求。砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼。控制其坍落度滿足混凝土罐車運輸的zui小要求，并應適當混入外加劑，減小水灰比，降低混凝土收縮。2.施工單位在公路橋梁上安裝模數式橋梁伸縮縫，萬一發生碰撞變形，很難修補為合格產品，所以在安裝的全過程中，必須要采取措施保護，不準任何車輛通過。如果現場出現伸縮縫的伸縮量不容易調整，所以對成品檢查必須要認真、仔細。不合格不可運至現場。3.要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤后，再將公路橋梁伸縮縫在安裝前穩放入預留槽。要將橋上各接縫處縫隙必須要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，預防澆注保護帶混凝土時灌入，使縫失靈。同時，也不可以將裝置內灌進混凝土，避免替換V形象膠帶時受阻。MZL模數式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問題對于在預制梁(板)的端部和背墻內預埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩類不同情況下進行的。一般設計給定的都是對稱于橋寬中心、在梁(板)端部設置預埋鋼筋，則鋼筋在每片梁(板)內的預埋位置都會不同，給施工增加了難度，所以錨固鋼筋應以對稱于每片梁(板)的中心進行設置，這點在設計中要綜合考慮。 在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8～10cm厚的橋面板混凝土時進行設置是不可取的，這事實上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢靠地與梁(板)和背墻混凝土聯結成整體，產生不穩定隱患，需強化伸縮縫的養護工作
首頁--昌都E40型橋梁伸縮縫可按需定做2022已更新(今天/資訊）打掃橋梁伸縮縫條中的積壓泥沙、石屑等碎屑，避免伸縮安裝受力時影響伸縮自在和大石子等物將橋梁伸縮縫膠條而產生漏水景象，一經發現，應實理解替換膠條。在設備之前要對留槽的深度、深度和對預埋鋼筋進行查看的，這些都需求專門的人員進行查驗的查看伸縮縫設備的空隙是不是在規則的規模之內的，如果不合理的話要及時的進行修正，之后再設備夾具。產品的頂面和路面的標高要共同的，縱坡和橋梁的路面要契合的。橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，一般在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。
5、橋梁伸縮縫的設置不完善。為了伸縮縫，目前廣泛使用連續梁或連續橋面。橋面連續時，需設置連續接縫。目前連續縫設置不完善，導致連續縫損毀和橋面跳動。橋面連續縫處變形假縫的寬度和深度不規范、不一致，也不同程度地影響了連續縫的正常運轉。橋梁伸縮縫：為了滿足橋面變形的要求，橋梁伸縮縫一般設置在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁鉸接處。要求伸縮縫可以在行和垂直于橋梁軸線的兩個方向上靈活伸縮。它們堅固可靠。車輛行駛穩，無突然跳躍和噪聲;
