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我們能使用采用小型龍門架配合手拉葫蘆(倒鏈)吊運,將伸縮縫吊入槽內。用2m直尺找平，保證與路線橫向坡度一致，預防橋頭跳車現象，若與橫向坡度不一致，采用千斤頂進行調整。伸縮縫固定用14#槽鋼，鉛絲吊。嚴格控制高程，符合要求后，再將伸縮縫裝置與預埋筋焊接，采用對稱焊接，注意鋼筋的安裝操作順序。焊接時嚴格根據總監辦下發文件執行。不得在“毛勒縫”的型鋼上焊接。焊接后，開鎖時間安排在氣溫20℃±5℃，在上午或下午進行，否則進行溫度修正。解鎖后進行混凝土澆筑，完成后請驗收。
我們對于混凝土采用的是防銹鋼纖維混凝土。澆筑時，嚴格控制砼面高程，抹面時可比設計高程高1-2 mm，zui后在收漿時再抹平。澆筑砼時，伸縮縫中間塞苯板，上面用封箱膠帶貼死。不準污染伸縮縫面。砼采用C50W6F200防銹鋼纖維砼，控制水灰比，塌落度6-8cm，一次澆筑完成，用50振搗棒振搗至密實。澆筑完硬化后及時進行養生，用無紡布覆蓋，及時灑水，保證濕度高于90%。養生期間封鎖交通，時間超過7天，并達到設計強度。
首頁--臨汾TST填充式伸縮縫本地供應商2022已更新(今天/資訊）伸縮縫裝置應按照分類、規格及貨運重量規定成套包裝，可以采用不相同的包裝方法。無論采用何種包裝方法，都應捆扎包裝整、牢固可靠，如有特殊要求，可由廠家與用戶協商確定。包裝箱外應注明產品名稱、規格、體積、重量及貯存、運輸時的注意要點。橋梁伸縮縫的安裝是橋梁安裝過程中尤為重要的，所以我們務必選擇合適的安裝順序，安裝順序務必在鋪裝完成后進行。任何項目的建設都要注意，順序的選擇也很重要。鋪裝完成后，我們盡努力安裝橋梁伸縮縫。
處理伸縮縫鋼梁的內部。清洗和剩余的橡膠條;在此基礎上，在鋼梁兩邊的凹槽上均勻涂上潤滑脂，并將好的新的橡膠條鋪裝在安裝位置上。之后，使用工具嵌入橡皮筋。鋼梁上的凹槽被關上。新工藝操作方便，容易掌握實用，有效了工作效率和安裝品質。安裝橋梁伸縮縫時需要注意什么橋梁伸縮縫是鋼-橡膠結合式橋梁伸縮縫。鑒于其相對較低的成本，優秀的性能，較強的承載能力，優良的抗抗老化性強能，車輛行駛時的噪音低，使用使用期限長，簡單等顯著優勢，已在的橋梁工程中取得了廣泛的應用。
模數式橋梁伸縮縫的施工工藝
1、MZL模數式橋梁伸縮縫所采用鋼筋、橡膠應達到TRANBBS設計文件和TRANBBS技術規范的要求。砼：伸縮縫的澆注全部采用C50水泥砼。控制其坍落度滿足混凝土罐車運輸的zui小要求，并應適當混入外加劑，減小水灰比，降低混凝土收縮。2.施工單位在公路橋梁上安裝模數式橋梁伸縮縫，萬一發生碰撞變形，難以修復為合格產品，所以在安裝的全過程中，務必要采取措施保護，不準任何車輛經過。如果現場出現伸縮縫的伸縮量不容易調整，所以對成品檢查務必要認真、仔細。不合格不可運至現場。3.要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤后，再將公路橋梁伸縮縫在安裝前穩放入預留槽。要將橋上各接縫處間隙務必要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，預防澆注保護帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不能將裝置內灌進混凝土，避免替換V形象膠帶時受阻。MZL模數式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問題對于在預制梁(板)的端部和背墻內預埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩類不同情況下進行的。一般設計給定的都是對稱于橋寬中心、在梁(板)端部設置預埋鋼筋，則鋼筋在每片梁(板)內的預埋位置都會不同，給施工增加了難度，所以錨固鋼筋應以對稱于每片梁(板)的中心進行設置，這點在設計中要充分考慮。 在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的效果。僅在澆筑8～10cm厚的橋面板混凝土時進行設置是不可取的，這實際上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯結成總體，產生不穩定隱患，需強化伸縮縫的養護工作
首頁--臨汾TST填充式伸縮縫本地供應商2022已更新(今天/資訊）伸縮縫是橋梁構造中的重要結合而成部分，在氣溫變化、混凝土收縮、活載作用、橋梁墩臺的降沉及徐變等因素影響下，橋跨上的結構亦是會產生變形，所以使梁端再次產生位移。橋梁伸縮縫在施工前的工作也很重要，下面一起來了解安裝前的一些安裝標準和施工工藝。橋梁伸縮縫安全安裝標準：要求施工單位將伸縮縫吊運就位，檢查其中心線與梁縫中心線是否重合，其頂面與路面標高是否一致，及時進行。將預埋鋼筋和伸縮縫錨固件焊接牢固。務必要立即拆除伸縮縫定位壓板，鏨去定位螺絲，并用角向砂輪磨去焊疤，補齊油漆。
如果發現裂紋或破裂，方向不正確或間隙太大，則務必采取補救措施。務必保證在橋梁伸縮縫接縫方向上每米最少有一根預埋鋼筋，該鋼筋牢固地焊接到彈性接縫的錨環上。XF橋彈性接頭的質量應仔細檢查。如果發現兩個鋼梁之間存在變形或不一致，則應對其進行維修。如務必，應按照設備的環境溫度調整Maurer彈性接頭的鋼梁之間的距離。XF橋彈性設備應逐步槽中，使接縫的中心線與實際預留接縫的中心線重合，誤差不能超過10mm，鋼質邊梁的內邊緣應不高于10mm。
