8月中旬，DMF市場(chǎng)止跌反彈，打破了7月份以來的震蕩向下的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，此次價(jià)格上調(diào)得益于主力工廠停車，魯西化工10萬噸/年DMF裝放在8月14日停車檢修，為期40天左右。供應(yīng)面支撐優(yōu)勢(shì)，廠家紛紛挺市，上調(diào)出廠價(jià)格，貿(mào)易商報(bào)價(jià)小幅跟漲，反彈幅度達(dá)到400元/噸左右。截止今天，山東和華北地區(qū)市場(chǎng)主流商談參考4500-4550元/噸承兌送到，江蘇市場(chǎng)主流商談參考4650-4800元/噸，浙江市場(chǎng)主流商談參考4750-4850元/噸，華南市場(chǎng)國內(nèi)貨源主報(bào)價(jià)流參考4900-4950元/噸承兌送到，具體商談為主為主。

  當(dāng)前DMF市場(chǎng)多空交織，多方博弈。利好因素：一是成本面，DMF廠家成本壓力仍存，利潤(rùn)受擠壓嚴(yán)重，原料甲醇市場(chǎng)小幅調(diào)整，對(duì)DMF支撐不減，工廠挺價(jià)心態(tài)較強(qiáng)；二是供應(yīng)面，魯西化工10萬噸/年DMF裝置停車40天左右，市場(chǎng)供應(yīng)縮量，其他廠家趁此紛紛上調(diào)價(jià)格，中間商立刻跟漲，DMF商談重心小幅上調(diào)。不利因素：當(dāng)前制約DMF市場(chǎng)繼續(xù)上行的最大不利因素是需求疲軟，需求端需求跟進(jìn)欠佳，下游工廠多開工率不足，雖傳統(tǒng)旺季將至，但DMF下游需求仍無起色，市場(chǎng)剛性需求小單交投為主，短期難有明顯改善。

  綜合以上利好不利因素分析，雖然當(dāng)前DMF市場(chǎng)供應(yīng)面以及成本面仍有一定利好，但下游需求跟進(jìn)不足，入市采購有限，供方走貨壓力仍存，DMF被動(dòng)反彈，支撐潛力不足，漲勢(shì)有限。因而，預(yù)期DMF市場(chǎng)短期消化反彈幅度為主，供需雙方僵持，續(xù)漲乏力，商談重心調(diào)整有限，后市DMF走勢(shì)如何需繼續(xù)關(guān)注下游需求恢復(fù)情況。